Ablandamiento diluido

Cualquier desprevenido podría pensar que abordo de una nave militar, sólo se llevan a cabo actividades netamente profesionales y técnicas, y en realidad no es así. La historia a continuación sucedió en una de las naves grises de la Armada Nacional, cuando aún eran lejanos los lineamientos sobre buen trato y derechos humanos:

Ablandamiento diluido

Supe que en un poco más de 15 días de un mes de abril de los años 80, se adelantó una de las operaciones de ablandamiento diluido mas exactas y puntuales que haya podido realizar un grupo de marinos acosados, a uno de los hostigadores de la época. El superior a quien en adelante llamaremos el hostigador para esos días había adquirido a plazos, una bicicleta semicarrera color azul en el almacén Benotto de la ciudad de Cartagena, la cual osó ostentar a los subalternos y miembros de la joven tripulación siempre que la subía al buque. Como es frecuente en nuestra sociedad, uno de los miembros antiguos de la unidad naval, luego de conocer la reciente adquisición, comentó en el rancho de tripulación que "en cierta época" había sabido que a uno de sus jefes le habían fondeado una bicicleta. Es así como dicha idea comenzó a calar en parte, en los cerebros aturdidos de quienes eran constantemente acosados. 

Bicicleta semicarrera tipo

 

Cuentan que se realizó una reunión bien entrada la noche en la popa del buque, en la que los receptores de los vejamenes del hostigador, expusieron distintas maneras de actuar en contra de los efectos materiales de éste, sin embargo, todos coincidieron en que debían proceder contra la bicicleta, dado su costo y visibilidad. Decidieron esa noche que durante quince días ininterrumpidos se fondeara (sumergiera) amarrada con un cabo entre la 1am y las 3am, la bicicleta en la bahía de Cartagena. Pues bien, la labor se habría llevado a cabo, aunque el hostigador estuviera de oficial de guardia (pasaba a dormir a las 12am <estaba 1 día de guardia y dos de descanso>). Dicen que quien estuviera de servicio de guardia en el portalón debía bajar hasta donde estuviera la bicicleta, la amarraba y sumergía durante las 2 horas, luego era sacada, secada y dejada "como si nada" en el lugar de parqueo.

Dicen que la bicicleta fue frecuentemente usada por el hostigador, quien nunca sospechó de la broma con tinte vengativo aunque la bicicleta tenía ruidos extraños en su interior y al andar. Un día cualquiera (luego de esos 15 días), mientras hacía transito en su bicicleta dentro de la Base Naval, el hostigador tuvo un accidente con el vehículo mecánico frente a uno de los hangares de departamento técnico, al romperse de manera repentina los radios de la llanta trasera y caer literalmente sentado en el pavimento con las consecuentes burlas de los civiles que frecuentaban esos hangares. Avergonzado el hostigador, pidió permiso al comandante del buque para llevar la bicicleta por garantía. Comentan que dejó la bicicleta para recogerla despúes del almacén. 

El hostigador habría recibido una llamada del almacén vía teléfono fijo y le dijeron con firmeza que NO TENÍA DERECHO A GARANTÍA Y QUE NO LES TOMARA POR TONTOS ya que la bicicleta tenía un deterioro interno completo producto de agua de mar, que era irreparable la oxidación interna y los rodamientos, ya que salía más costosa su reparación que comprar una bicicleta nueva. Dicen que absorto por las respuestas negativas del almacén, el hostigador pidió al comandante que se realizara una formación para exigirle a los miembros de la tripulación una explicación y que le pagaran su bicicleta, obteniendo del comandante la siguiente reflexión de vida:

"Teniente debe pagar la reclutada por tratar a los hombres de este buque de la misma mala manera que seguro trató a los cadetes de la escuela naval. Reflexione y trate de ser un mejor ser humano"

La historia dice que los acosados nunca fueron descubiertos, que el hostigador mejoró un tanto su trato con los subalternos y que jamás en ese buque se volvió a dejar una bicicleta en la popa.